El gerente de la entidad caminera, Marco Ortiz Tapia, informó además que la UPRE licitará el puente alternativo en Tomatitas.
El Director Regional de la ABC (Administradora Boliviana de Carreteras) Marco Ortiz Tapia, informó que efectuaron el cierre del proyecto caminero Choere-Acheral después de la rescisión del contrato con la empresa Convisa.
Se efectuó la actualización del proyecto, ahora están a la espera de la no objeción de Fonplata, que será en estos días, para que a finales de julio o primeros días de agosto, puedan licitar la conclusión del camino, informó.
Este proyecto caminero, que es parte del camino Tarija-Yacuiba, inicialmente fue adjudicado por 34 millones de dólares, esperan que con los saldos existentes, concluyan en los plazos previstos, unos 10 meses.
Actualmente en el proyecto hay 4 kilómetros asfaltados, en diferentes sectores deben realizarse obras complementarias, puentes, conclusión de viaductos, muros, base, sub-base, carpeta, es una obra dinámica, integral, explicó.
Tras la rescisión de contrato, más de 7 millones de dólares se recuperaron a favor del Estado, con los cuales esperan concluir la obra, considerada de mucha importancia. Fonplata es el organismo financiador de este proyecto.
Con relación al puente alternativo de Tomatitas dijo que la UPRE (Unidad de Proyectos Especiales) será quien licite la ejecución, se estima tendrá un costo de 29 millones de bolivianos, el estudio fue elaborado por la ABC y el municipio de San Lorenzo.
Respecto el proyecto denominado “diagonal Valle Central” que unirá los caminos al sur con el otro que va al norte, informó que el estudio tendrá un costo de 3,2 millones de bolivianos, se aprobó una ley nacional y se aguarda el financiamiento.
“Estamos a la espera de la no objeción de la CAF (Corporación Andina de Fomento) a los términos de referencia”, informó al anunciar la licitación para el estudio, esperan que en agosto esté colgada en el SICOES (Sistema de Contrataciones del Estado).
Consultado porque esta diagonal va ser desde El Rancho a El Portillo, por qué no desde Pajchani, Ortiz contestó que para evitar conflictos sociales respecto la liberación del derecho de vía, la mejor opción es iniciar por Rancho Sud.
LOS DATOS
Por la parte de Pajchani ya hay viviendas, cultivos, entre otros, la liberación del derecho de vía sería extremadamente caro y al ingresar la consultora no va pode efectuar la liberación correspondiente.
Preguntado que Rancho Sud parece más urbanizado que Pajchani, respondió que cuando se haga la identificación del trazo se podrá informar a la población sobre los costos de la obra y el trazo de la diagonal.
El Periódico